Ir divu veidu EGR vārstu atteices: parasti atvērts un parasti aizvērts. Simptomi šajos divos scenārijos atšķiras. Ja EGR vārsts ir iestrēdzis pilnībā atvērtā stāvoklī un nevar pilnībā aizvērties, transportlīdzeklis izdalīs melnus dūmus, ko pavada tādi simptomi kā vājš paātrinājums, nestabila tukšgaita, palielināts degvielas patēriņš un nepietiekama jauda. Ja EGR vārsts ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī un nevar pilnībā atvērties, tas ietekmēs transportlīdzekļa emisijas, kā rezultātā transportlīdzeklis neatbilst emisijas standartiem. Šādā gadījumā transportlīdzeklis, visticamāk, neizdosies ikgadējā transportlīdzekļa apskatē. Lielākajai daļai modeļu būs izgaismota dzinēja darbības traucējumu indikatora gaisma, savukārt dažiem modeļiem tiks izgaismots EPC (elektroniskās jaudas kontroles) darbības traucējumu indikators. EGR vārsts galvenokārt ir atbildīgs par transportlīdzekļa sadegšanas rezultātā radīto izplūdes gāzu kontroli. Tas var samazināt slāpekļa oksīdu un oglekļa monoksīda veidošanos, tādējādi veicinot vides aizsardzību. Tomēr dažos modeļos pārmērīgu degvielas patēriņu var izraisīt arī bojāts EGR vārsts. Ja tas ilgstoši netiek remontēts, tas var izraisīt cilindra eksploziju. Tā kā cilindrā iekļūst liels daudzums degvielas, nesaspiežošais šķidrums sabojās virzuli un cilindru, kā rezultātā notiks tā sauktais cilindra eksplozija.
